2023-08-19 11:55 | 来源:盖世汽车 | 阅读量:6449 |
市场概述:窥一斑见全豹,中型车最能代表一家车企的实力和势头。而一直以来,这个细分市场又是合资品牌的天下,是它们最坚固的护城河。但是在中国市场面前,即便实力再强,也要考虑到目前的残酷竞争形势,就算原地踏步也是一种退步。
当然,以价换量的操作一些合资品牌已经驾轻就熟。比如大众的帕萨特和迈腾就携手进入前三,这是久违的画面。不过像别克、雪佛兰这种,即便优惠再多的金额,也很难有消费者为之买单。
匪夷所思的是,气势如虹的Model 3在7月份彻底哑火,环比断崖式下滑的数据非常恐怖。有说是因为季度初主要销往海外、自己保留了交付量这样的常规操作,也有说终端需求减弱的事实。但不管怎么说,回看今年Model 3的表现还是起起伏伏不稳定。
事实上不仅仅是Model 3,中型车前30名中只有8款新能源车,数量不多的同时从销量上来看不仅与前10无缘。是不是说明在这样一个市场,消费者在对于选择电动车时还是会犹豫再三?谁会成为首个突围的电动车呢,值得期待。
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