比亚迪的第500万辆，也是腾势的新起点

作为整场发布会的主角之一，腾势N7无疑是比亚迪新能源汽车电动化的集大成者和智能化下半场的开启者。

“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌！我们在一起，才是中国汽车！”

平心而论，好久没有因为一场车企发布会感动到流泪了，尤其还是在线上观看的情况下。可昨晚，比亚迪做到了，借着第500万辆新能源下线的契机，用一场格局拉满的盛宴，让全体中国汽车人共情。

站在舞台中央聚光灯下的王传福，在谈及曾经所遭遇的那些至暗时刻，同样止不住的哽咽。好在，经过坚持不懈的努力，此刻这个长期以“世界新能源汽车引领者”自居的品牌，终于真真切切的为自己正名。

殊不知，完成第一个100万辆，比亚迪用了长达13年。从第100万辆到第300万辆，则用时1年半。如今，仅仅过去9个月，就完成了第500万辆的下线，速度之快令人赞叹。

相比之下，昨天那场发布会，还颇具深意的一点，便是比亚迪的第500万辆新能源车为——腾势N7。在外界看来，也从侧面体现出它新能源汽车电动化集大成者和智能化下半场开启者的“身份”。

现场，王传福则亲自向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付了腾势N7。

对此，后者表示:“非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，这种长期主义是对时间的朋友最佳的诠释。”

作为一名在时代浪潮中优秀的创业者，罗振宇自2012年创办《罗辑思维》节目起，不断推陈出新，十一年间在多领域创造过大量现象级话题。他身上具备着打破边界、突破自我的典型特质，这正与腾势N7“四大破界实力”的内核高度一致。

正如在第500万辆的交付仪式中，罗振宇提及那般:“比亚迪的朋友带我体验了这台腾势N7，以前从来没想过我们这种普通人还能漂移，但在这台车上通过智能化技术可以一键实现。”

将视线进一步聚焦，腾势N7基于e平台3.0升级版打造，搭载智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技。

并首发高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”，以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界。凭借四大破界实力，一经上市24小时内订单破万，目前已在7月底开启全国交付。

由此反观该品牌本身，旗下的腾势D9已连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军，累计用户已突破十万。不止腾势D9、N7，定位中大型SUV的腾势N8也于近日正式官宣上市。为感恩十万用户的选择和信任，腾势D9也加推了DM-i 965尊享型，满足更多用户的出行选择。

而随着腾势N7、N8与腾势品牌焕新后的首款车型腾势D9，共同构建家族产品矩阵。腾势已覆盖MPV、SUV等多个细分市场，完成从单一产品升级至多产品齐头并进，逐步在新能源豪华汽车市场站稳脚跟。

当然，在比亚迪的整体战略布局中，腾势则承载着品牌向上和提升整体盈利能力的重要使命。

与此同时，在新能源车渗透率不断提升、市场格局迎来变革的关键时刻，腾势也将始终怀揣初心，为树立新能源豪华车市场典范、创造世界级汽车品牌奋楫前行。

毫无疑问，比亚迪的第500万辆，也是腾势的新起点！

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