15万元以内优质选择试驾启辰大VDD-i

15万元以内又一款“内卷”新能源SUV上市了，它就是于近期上市的启辰大VDD-i超混动，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.89-14.99万元。新车定位为紧凑型SUV，是启辰首款应用DD-i超混动技术的产品。作为一款插混动力车型，该车的纯电续航110km，最高续航里程1132km。

作为东风日产首款插混新能源产品，超混动大V面向主流中青年打造。针对用户不同的用车场景和需求，超混动大V应用启辰DD-i超混动技术，可电可油智能双驱，可轻松应对各种场景。

外观来看，新车与燃油版车型外观基本保持一致，采用了比较激进的造型设计，凌厉的线条让它看上去具备较强的攻击性。可以看到，新车前脸采用了大尺寸的中网设计，整体呈V字形造型，日前行车灯的黑色的边框与黑色中网融为一体，前脸的转角将日行灯与透镜大灯分隔开，两侧还有两个进气口。双色的车身设计，看上去格外时尚。

侧面造型与燃油版车型保持一致，线条的勾勒较为简洁，车顶部分采用了黑色设计，类似涡扇造型的轮圈与车身搭配的相得益彰。尾部采用了较多的时尚元素，比如车顶扰流板和贯穿式尾灯组，多层式设计的后包围展现出丰富的视觉层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm。

另外两个变化也比较显眼，一个是左后翼子板上增加了快充接口，方便用户给车辆外接充电。右侧相同位置是燃油加注口，加92号汽油就行。

内饰方面，新车采用双色的内饰设计，贯穿式的双联屏，内饰功能分区明确，并保留了实体按键，新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。此外，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

前排座椅依旧是一体式设计，不过表面皮质的拼接造型进行了调整，再加上双色的搭配，视觉效果是可以给高分评价的。另外，两个前排座椅都是电动调节，也都有加热和通风功能，实用性也不错，而在乘坐舒适性方面，依托日产沙发厂依然相当可靠。相比前排座椅，后排的坐垫就软和不少，而且靠背的角度也比较合适，介于半坐和半躺之间，舒适程度很高，再加上较为靠上的中央扶手，只坐两个成年人的情况下，还是很惬意的。

启辰大VDD-i超混动，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。搭载IHS智能电混系统，超混动大V遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。无论是城市路况还是高速路况，超混动大V都能自主切换轻松适应，时刻让车辆保持在最佳工作区域，通过这样一套智能电混系统，达到节能的效果，做到不省动力，只省油。

本次推出新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，其中，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机总功率为204马力，扭矩为320牛·米。另外，该车0-100km/h加速7.8秒。针对续航方面，18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

当下，东风日产启辰全面向新能源领域转型，同时发布了启辰DD-i超混动技术，此次上市的启辰大VDD-i超混动便是首款搭载这套插电混动技术的车型。此前，启辰大V凭借不错的颜值、配置和空间，赢得消费者的青睐，相信未来在混动车型中，启辰大VDD-i超混动一定会占有自己的一席之地。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。