赋能新能源智能物流链，大通MAXUSEV30再添大单交付

随着国内环保政策的收紧，绿色物流的概念也随之兴起，再加上路权、运营补贴等相关政策的推动

随着国内环保政策的收紧，绿色物流的概念也随之兴起，而在路权、运营补贴等相关政策的推动下，新能源物流车成为城市物流配送行业的下一个发展出路。今年下半年，SAIC MAXUS旗下的纯电动智能物流专家EV30多次受到国内外用户的青睐。继6月和10月两笔海外大单顺利出货后，11月30日，SAIC MAXUS向上海蓝海货运有限公司交付20台SAIC MAXUS EV30，用于上海蓝海货运的货运配送项目，为上海绿色物流建设贡献力量。

SAIC大通MAXUS EV30交付仪式现场

作为中国汽车定制专家，SAIC大通MAXUS针对全球终端物流的共同痛点，研发了纯电动智能物流专家——SAIC大通Maxuev30，完美完成了新能源智能物流链的最后一环，从而得到了国内外物流运输行业用户的一致认可。

今年6月，SAIC大通MAXUS EV30成为第一款进入欧洲中小型LCV电动市场的中国产品。在填补欧洲本土市场空白的同时，也成功在欧洲市场“火了一把”。率先在挪威开启预售后，迎来了1000多份订单。第一批328台于6月12日正式起航前往挪威，第二批500多台于10月13日正式发货，在欧洲形成“频抢”。

SAIC大通首批出口挪威的MAXUS EV30出货仪式。

把我们的目光转回中国，SAIC大通MAXUS EV30也受到了广泛的欢迎，这次来自蓝冰货运的大订单交付就是最好的例子。分析EV30受欢迎的原因可以看出，一方面，由于上海等地限牌和新能源补贴的政策支持，购买EV30可以节省大量运营成本和上牌手续；另一方面也离不开EV30出色的产品力。EV30采用行业首个纯电动平台架构，结合国际物流需求新标定，具有绿色能源低消耗、实用便捷、安全可靠等优势，多方面领先行业。

上汽大通EV30

具体来说，SAIC大通的MAXUS EV30开创了纯电动平台架构，直观规避了其他油改电产品的空间布局问题。针对物流行业对货舱空间的特殊需求，EV30融入了多项领先设计，取得了1706mm内部宽度和5%装载容积扩展的优异成绩。其最大载货空间可达6.3立方米，处于同级最高水平。再加上离地面更低的楼层高度，用户可以用更少的物流次数完成更多的货物运输，有效提升整体运输效率。

SAIC大通MAXUS EV30拥有同级别中最大的货舱空间。

在安全性方面，SAIC大通的MAXUS EV30采用了铝合金和高分子复合材料的坚固车身，是同级别中唯一通过国家碰撞法规的产品。同时，EV30标配安全气囊，这也是行业首创。采用高压联锁技术，可实时智能监控高压回路，确保车辆安全；防尘防水等级均达到民用防护最高等级IP67；经过高温、寒冷、高海拔的整车测试，可以在零下30度到零上50度的环境下正常工作。

续航里程方面，SAIC大通MAXUS EV30的最佳续航里程为400km，快充15分钟可达100km，45分钟充满80%电量，方便用户在交付之间轻松充电。值得一提的是，EV30在使用5年或行驶20万公里后仍能保持电池组80%左右的储电能力，解决了用户对电池耐久性的担忧。

上汽大通EV30

动力方面，SAIC MAXUS EV30前后桥质量分布合理，70kW，220N？m大功率电机，将常用的0-50km/h加速性能提升25%，仅需5.3秒，为同级最强动力；同时最大爬坡度达到30%，让车辆在城市道路上顺畅通行。

SAIC大通MAXUS EV30续航能力

正是由于在载重、安全、续航、动力等方面的全面领先优势，SAIC大通MAXUS EV30赢得了国内外行业用户的广泛青睐。无论来自挪威北部还是中国上海，通过SAIC大通MAXUS独有的C2B智能定制模式，都能获得专家级的纯电动物流解决方案。未来，SAIC大通MAXUS作为中国汽车定制专家，将继续为更多行业用户和个人用户定制更美好的生活。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。