对比理想ONE到底升级了啥？理想L8核心零部件配套供应商一览

刚刚过去的3月，理想汽车交付量再破“2”，最终以20,823辆的成绩位居新势力第一。截至3月31日，理想汽车累计交付数据达到309,918辆，创下了国内造车新势力豪华品牌最快交付30万辆的纪录。

理想汽车交付量的快速攀升，与其L系列车型的接棒推出不无关系。据悉，自L系列车型交付以来，理想汽车用时仅7个月累计交付量便突破10万辆。其中，作为L系列的首款车型同时也是理想汽车的第二款量产车，L9在发布后的首个完整交付月便实现了单月交付突破1万台，紧随其后的理想L8也在去年12月实现销量破万。

作为理想ONE的换代车型，同时也被称作是小一号的理想L9，理想L8定位智能豪华六座SUV，提供Max和Pro两个版本，售价分别为35.98万元、39.98万元。新车采用了理想自研的旗舰级增程电动和底盘系统，并标配魔毯空气悬架；CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里。整体来看，相较于理想ONE，理想L8在增程器、电机、底盘悬挂、辅助驾驶等方面均进行了改进升级，更符合用户对35万级车型的配置预期。

理想L8配置升级背后离不开相关供应体系的支撑。盖世汽车在收集理想L8核心零部件配套供应商信息时发现，其中既有海拉、伊顿、高通、恩智浦等国际主流供应商的身影，同时更多的是以宁德时代、欣旺达、地平线、禾赛科技、保隆科技等为代表的诸多强势崛起的中国本土供应商参与。

除此之外，理想L8核心配置背后对应的还有哪些配套供应商？为更好了解这款新车，盖世汽车特整理了理想L8的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。

雷云

Vivi

盖世汽车研究院

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